Rapid City Regional Airport otwiera nowe stanowiska odprawy i system taśmowego sortowania bagażu

Nowe stanowiska po wschodniej stronie

Rapid City Regional Airport otworzył 28 października 2026 r. nowe stanowiska odprawy linii lotniczych i system taśmowego sortowania bagażu po wschodniej stronie terminalu. To część rozbudowy terminalu warta 80 mln dol. Nowe stanowiska zastąpiły lady w układzie piłokształtnym przenośnikiem liniowym, który kieruje każdy nadany bagaż do jednego centralnego punktu kontroli, podało Dakota News Network. Rozbudowę planowano od blisko dekady; ma ona obsłużyć rosnącą liczbę pasażerów.

Pracownicy lotniska pokazali nową część mediom przed otwarciem, podało Newscenter 1. Patrick Dame, dyrektor wykonawczy lotniska, powiedział, że w starym układzie sprzęt do prześwietlania bagażu stał za stanowiskami odprawy, co mogło spowalniać kontrolę na froncie, gdy torby się piętrzyły. Nowy projekt przenosi urządzenia do jednego pomieszczenia, a torby jadą z przodu na tył liniowym przenośnikiem, gdzie pracownicy przekładają je wprost do pobliskich wózków. Dame powiedział, że system pozwala na „nieprzerwany proces” i jest „znacznie bezpieczniejszy” dla osób obsługujących bagaż.

Co się zmienia dla podróżnych

Pasażerowie powinni zaplanować więcej czasu, powiedzieli urzędnicy, bo układ ruchu i punkty wejścia do terminalu wciąż się zmieniają w trakcie budowy. Megan Johnson, kierowniczka marketingu i komunikacji lotniska, powiedziała, że budowa nie wpłynęła znacząco na przepływ pasażerów, choć spodziewa się zmiany, gdy lotnisko doda bramki. Nowe stanowiska dają obecnym przewoźnikom więcej miejsca na rozwój i zostawiają przestrzeń dla nowych linii, powiedział Dame. Lotnisko przerosło swój terminal: liczba wsiadających pasażerów wzrosła ponad dwukrotnie od jego otwarcia pod koniec lat 80., podało KOTA Territory News.

Koszty i finansowanie

KOTA Radio oszacowało całą rozbudowę na 80 mln dol. Projekt One, pierwszy etap, szacowano w grudniu 2025 r. na 70 mln dol., gdy KOTA Territory News informowało, że trwa od października 2023 r. i obejmuje remont punktu kontroli TSA oraz prace przy stanowiskach odprawy i prześwietlaniu bagażu. Projekt Two, rozbudowa bramek, ma kosztować od 100 mln do 125 mln dol. i zgodnie z oczekiwaniami miała ruszyć nie wcześniej niż za dwa lata, w zależności od finansowania.

Komisja Aeronautyki stanu Dakota Południowa zmieniła 21 września 2026 r. wzór podziału środków, podnosząc limit pomocy na mniejsze projekty lotniskowe i tak samo podnosząc limit dla największych lotnisk stanu, Rapid City i Sioux Falls, podało SDPB. Zmiana nastąpiła, gdy oba lotniska zabiegały o rozbudowę własnych terminali. Bob Huggins, przewodniczący komisji, powiedział, że wzór nie jest stały. „Zawsze możemy z czasem zmienić go ponownie” – stwierdził.

Co dalej

Następny krok to rozbiórka starej strefy stanowisk odprawy i utworzenie większego, bardziej otwartego holu. Ekipy muszą jeszcze usunąć stare lady i przebudować tę przestrzeń, a Dame powiedział, że prace powinny się skończyć w maju przyszłego roku, czyli w 2027. To zgadza się z szacunkami lotniska z grudnia 2025 r., według których rozbudowa stanowisk odprawy zakończy się w 2027 r., gdy podawano też, że nowy punkt kontroli TSA zacznie działać w marcu 2026 r.

Drugi etap doda pięć bramek zdolnych obsłużyć większe samoloty na 150 miejsc i rozładuje tłok w strefach oczekiwania przy bramkach, podało Dakota News Network. Zwiększy też liczbę miejsc siedzących, powiększy punkty gastronomiczne i poprawi dostępność, w tym toalety dostępne dla wszystkich, według raportu z grudnia 2025 r. Prace obejmą budowę biur dla TSA wokół punktu kontroli oraz remont środkowej części terminalu, podało Newscenter 1. Władze lotniska mówiły, że przyszłe inwestycje mogą objąć powiększenie parkingu i ewentualny parking wielopoziomowy.