Hacker erhitzten Kühlregale in europäischen Supermärkten auf 50 Grad, und die Rechnung zahlen Energie und Industrie

Die Angriffe trafen am Montag Belgien, Estland, Irland, Finnland, Luxemburg, die Niederlande und Schweden, berichtete The Guardian. In einigen Anlagen erreichten die Temperaturen 50 Grad (122 Grad Fahrenheit). Auch Fleischlieferanten im Vereinigten Königreich waren betroffen. Das National Cyber Security Centre erklärte, es arbeite mit den beteiligten Unternehmen zusammen.

Es ist die zweite Welle binnen eines Monats. Französische Supermarkt-Kühlregale waren Mitte Oktober betroffen. Bei diesem früheren Vorfall ging es um Alttechnik, die mit Standardpasswörtern am Internet hing, wie The Guardian berichtete.

Am Dienstag sagte Paul Chichester, Operationsdirektor des NCSC, die nationale Wirkung im Vereinigten Königreich sei gering gewesen. Die Angriffe seien nicht KI-gestützt gewesen. Sie hätten Schwachstellen genutzt, die „seit langem offen zutage lagen“, sagte er bei der Vorstellung des Jahresberichts der Behörde.

Worauf die Angreifer tatsächlich zielten

Sie trafen Steuerungen, nicht Kompressoren. Xavier Bellekens ist Vorstandschef der Cyberabwehrfirma Lupovis. Sein Team habe zwischen dem 20. Oktober und dem 30. Oktober 256 Angriffsversuche aus 91 verschiedenen Quellen registriert, sagte er The Guardian. Die Angriffe richteten sich gegen online gestellte Honeypots, die wie Danfoss-Kühlregalsteuerungen aussahen. Die meisten Anmeldeversuche nutzten die öffentlich dokumentierten Standardzugangsdaten des Herstellers.

Die Zahl der betroffenen Händler ist lückenhaft, und die Unternehmen beschreiben sie unterschiedlich. Ahold Delhaize meldete, Dutzende seiner Delhaize-Filialen in Belgien und Luxemburg seien betroffen gewesen. Lebensmittel hätten weggeworfen werden müssen, bevor der Betrieb wieder normal lief, meldete CNBC. Die Colruyt Group berichtete von fünf Spar-Filialen in Belgien. Carrefour erklärte gegenüber der BBC, 15 seiner belgischen Filialen seien angegriffen worden. Intermarché nannte 15 seiner 153 belgischen Standorte.

„In den meisten Fällen ließen sich die Angriffe dank der vorhandenen Sicherheitsmaßnahmen schnell eindämmen“, sagte ein Sprecher von Intermarché zu CNBC. „Einige Filialen hatten jedoch Warenverluste, allerdings nichts Vergleichbares zum Angriff Mitte Oktober.“

IKEA teilte CNBC mit, Kühl- und Gefrierschränke in der Filiale Mons in Belgien seien zwischen Sonntag und Montag betroffen gewesen. Die Auswirkungen auf das Restaurant und den Swedish Food Market hielten sich in Grenzen. Auch ICA in Schweden, Kesko in Finnland, Supervalu in Irland und One Selver in Estland meldeten Störungen. Die Europäische Kommission erklärte, sie stehe in direktem Kontakt mit den nationalen Behörden. Am Dienstagmorgen berief sie eine Sitzung der interinstitutionellen EU-Taskforce mit ENISA und Europol ein, bestätigte ein Sprecher gegenüber CNBC.

In Großbritannien teilte die British Association of Independent Meat Suppliers der BBC mit, einige ihrer mehr als 300 Mitglieder seien betroffen. Die Kühlanlagen eines Unternehmens hätten sich auf bis zu 100 Grad erhitzt, bei zwei weiteren habe das Abtauen eingesetzt. Die Anlagen seien leer gewesen, und es sei kein Fleisch verloren gegangen, so Aims.

Warum eine Energiekolumne über Kühlregale schreibt

Weil Kühlung eine Stromlast ist, bevor sie ein Datenproblem wird. Die Kühlkette einer Filiale läuft ununterbrochen. Sie nach einem Ausfall wieder herunterzuholen bedeutet, dass Kompressoren härter und länger arbeiten, oft zum Spitzentarif. Händler rechnen ohnehin schon Stromrechnungen gegen Margen, und Verluste durch verdorbene Ware kommen zu den Kilowattstunden obendrauf.

Das größere Bild bei den Preisen entspannt sich nicht. Apple teilte Anlegern am Montag mit, die Preise für Speicherchips seien um einen „beispiellosen“ Betrag gestiegen, berichtete The Guardian. John Ternus, der neue Vorstandschef, erwartete für das vierte Quartal höhere Speicherkosten als in den drei Monaten davor. Der Druck entsteht aus der Konkurrenz mit KI-Rechenzentren um das Angebot. Es ist dieselbe Nachfrage, die Strom- und Hardwarekosten in der gesamten europäischen Industrie nach oben treibt.

Das ist die Verbindung, die Brüssel immer wieder zieht. Mistral-Chef Arthur Mensch sagte am Montag, Europa gerate in eine „vollständige Falle“, wenn es die Spitzenmodelle den USA und China überlasse. Der Kontinent habe ein „Bilanzproblem“: Ihm fehlten Kapital und Rechenkapazität, um wettbewerbsfähige Systeme zu trainieren, berichtete Politico vom Digital Summit in Berlin. Die deutsche Regierung nutzte dieselbe Veranstaltung, um Pläne vorzustellen, bis 2030 eine „souveräne KI-Nation“ zu werden, mit mindestens drei europäischen Spitzenlaboren.

Auf der Energieseite bewegt sich die Industriepolitik in dieselbe Richtung. Transport & Environment argumentierte in einem am 2. November veröffentlichten Policy Brief, der Vorschlag zur Überprüfung des EU-Emissionshandelssystems vom Juli 2026 tauge nicht dazu, Investitionen in saubere Kraftstoffe für Luftfahrt und Schifffahrt zu stützen. Der Verband forderte, 50 Prozent der nationalen ETS-Einnahmen für die Dekarbonisierung in vorrangigen Sektoren zu reservieren.

Die deutsche Autoindustrie liefert die warnende Variante. CleanTechnica berichtete am 29. Oktober, zwei Drittel der in China verkauften Neuwagen seien elektrisch, und 40 Prozent der dort verkauften Lastwagen seien elektrisch. Batteriewechsel an Stationen laufen in Sechs-Minuten-Zyklen. Allein Ningde produziert 300 gWh Batteriekapazität, mehr als ganz Europa, schrieb das Portal.

Richard Horne, Vorstandschef des NCSC, nannte die Kühlregal-Vorfälle die „Ausläufer“ einer größeren Bedrohung, mit vielen Schwachstellen, die darauf warten, ausgenutzt zu werden. Sein Technologiechef Ollie Whitehouse sagte, Hersteller müssten sicherere vernetzte Geräte bauen. Verbraucher müssten akzeptieren, dafür mehr zu zahlen. Nach den Belegen dieser Woche kommt die Rechnung so oder so, ob jemand zustimmt oder nicht.