Tesla stellt Cybertruck-Produktion in Texas Mitte 2027 ein

Musk kündigt das Aus an

In einem Beitrag auf X am frühen Morgen des 6. November schrieb Musk, Tesla werde "die Produktion des Cybertruck im Gigafactory Texas etwa Mitte nächsten Jahres auslaufen lassen, um Platz für eine erhöhte Cybercab-Produktion zu schaffen". Das Werk in Texas ist das einzige, in dem der Truck gebaut wird. Auf eine Anfrage von CNBC nach einer Stellungnahme antwortete Tesla nicht.

Der Beitrag nannte kein festes Enddatum und ließ offen, ob der Truck in ein anderes Werk wechselt oder endgültig eingestellt wird. Ein Nutzer bezeichnete die Nachricht als Ende einer Ära. Musk antwortete: "Stimmt, aber die Cybertruck-Flotte wird noch lange bestehen bleiben." Tesla begann die Auslieferungen Ende 2023.

Absatz weit unter dem Ziel

Tesla weist die Cybertruck-Auslieferungen nicht separat aus. Sie laufen unter "Other Models". Diese Baureihe lieferte im dritten Quartal 2026 8.295 Fahrzeuge aus, 48% weniger als ein Jahr zuvor und der niedrigste Wert seit dem zweiten Quartal 2021, berichtete Electrek. Die Produktion von Model S und Model X ist seit April beendet. Electrek schätzte deshalb, dass 7.000 bis 8.000 der Fahrzeuge Cybertrucks waren, was einer Rate von etwa 30.000 pro Jahr entspricht.

Das sind rund 12% der 250.000 Einheiten pro Jahr, die Tesla für die Linie geplant hatte, und etwa ein Viertel der mehr als 125.000 Einheiten installierter Kapazität aus dem letzten Aktionärsbrief. Musk hatte 2023 vorhergesagt, Tesla könne 250.000 Cybertrucks pro Jahr verkaufen.

Cox Automotive zählt nur die US-Verkäufe und schätzte 3.519 Cybertrucks im ersten Quartal 2026, 3.744 im zweiten und 4.323 im dritten, zusammen 11.586 in den ersten neun Monaten. Für das gesamte Jahr 2025 zählte das Unternehmen 20.237 US-Verkäufe, 48,1% weniger als 38.965 im Jahr 2024.

Giga Texas hat laut Electrek mehr als 10.000.000 Quadratfuß Fabrikfläche, und die Cybertruck-Linie lief bereits mit etwa einem Viertel der installierten Kapazität. In Europa kam der Truck nie auf den Markt, weil er die geforderten Sicherheitsstandards nicht erfüllte, berichtete der Guardian.

Preise nach der Ankündigung erhöht

Für die Einstiegsvariante Dual Motor AWD nimmt Tesla keine Bestellungen mehr an. Der Konfigurator führt diese Version zwar weiterhin auf, aber zu einem höheren Preis und ausgegraut. Der günstigste noch bestellbare Cybertruck ist der Premium AWD für 92.490 US-Dollar, im August waren es noch 84.990 US-Dollar. Der Cyberbeast kostet nun 102.490 US-Dollar statt 99.990 US-Dollar, berichtete Electrek.

Es war die zweite Erhöhung in weniger als drei Monaten: Im August schlug Tesla auf zwei Varianten 5.000 US-Dollar auf. Der Einstiegspreis für einen bestellbaren Cybertruck stieg in etwa 10 Wochen von 69.990 US-Dollar auf 92.490 US-Dollar, ein Plus von 32%.

Bei der Vorstellung 2019 versprach Tesla einen Startpreis von 39.990 US-Dollar, berichtete Quartz. Im Februar 2026 bot das Unternehmen einen Dual-Motor-Cybertruck für 59.990 US-Dollar an, "nur für die nächsten 10 Tage", und zog das Angebot dann zurück, berichtete Electrek.

Musks Firmen kauften einige Trucks

SpaceX kaufte im vierten Quartal 2025 1.279 Cybertrucks. Musks Firmen nahmen insgesamt 1.339 ab, etwa 19% der US-Zulassungen in diesem Quartal, laut Daten von S&P Global Mobility, die Electrek zitierte. Eine Finanzunterlage von SpaceX bezifferte die Ausgaben für die Trucks auf 131.000.000 US-Dollar zur unverbindlichen Preisempfehlung von Tesla, berichtete CNBC.

Wie es weitergeht

Tesla bietet inzwischen bezahlte Fahrten im Cybercab in begrenzten Teilen von Austin, Texas, an, berichtete der Guardian. Musk hat gesagt, dass das Werk in Texas auch für den Bau der humanoiden Roboter Optimus genutzt werden soll.