Li Auto livre des écrans LCD dans la Li Mega, faute d'OLED Samsung

La pénurie touche les voitures qui doivent quitter la chaîne de production entre le 10 novembre et le 17 décembre, selon CnEVPost. Elle concerne tous les clients ayant validé une commande entre 17 h 06, heure de Pékin, le 11 septembre et 9 h 52 le 26 octobre.

Samsung fabrique sur mesure l'écran panoramique OLED 29 pouces 6K de qualité automobile de la Li Mega, a précisé Tang. Aucun autre fournisseur ne propose aujourd'hui de produit aux mêmes caractéristiques. La production ne devrait pas revenir à la normale avant la fin de l'année environ.

Pour tenir les délais de livraison, Li Auto équipera les véhicules concernés de l'écran LCD 29 pouces 6K utilisé dans la L9 Livis. L'entreprise affirme que les deux écrans offrent une expérience logicielle et d'interaction identique. Elle s'engage aussi à garantir la même expérience logicielle et les mêmes mises à jour à distance avant et après le remplacement. L'écran de remplacement bénéficie de la même garantie que le véhicule, cinq ans ou 100 000 kilomètres.

Les acheteurs concernés reçoivent un forfait d'entretien Li Mega de trois ans. Il comprend les données embarquées illimitées, la prise en charge et le retour du véhicule sans limite pour l'entretien et les réparations, ainsi que l'entretien du filtre de climatisation. Les spécialistes produit ont commencé à contacter les clients individuellement le 2 novembre, rapporte CnEVPost.

La solution est matérielle. L'écran panoramique avant de la Li Mega est conçu pour être démonté et remplacé indépendamment. Selon Tang, l'opération prend un peu plus de 10 minutes.

Li Auto prévoit de contacter les clients concernés dans l'ordre des livraisons à partir du 1er mars 2027. L'entreprise organisera alors un remplacement gratuit par la dalle OLED d'origine. Elle promet que l'échange ne laissera ni dommage ni trace et n'affectera ni la qualité du véhicule ni sa valeur de revente. L'attente est longue pour des acheteurs qui ont commandé en comptant sur la dalle Samsung. L'entreprise n'a pas indiqué combien de voitures entrent dans cette fenêtre.

Les livraisons grimpaient avant l'arrêt

La rupture tombe en pleine reprise. Li Auto a annoncé le 1er novembre que les livraisons de la nouvelle Li Mega avaient dépassé 3 000 véhicules en octobre, sans donner de chiffre exact. Le monospace avait enregistré 2 318 livraisons en septembre, selon le graphique de CnEVPost établi à partir des données de l'entreprise et de la CPCA.

La nouvelle génération de la Li Mega a été lancée le 2 septembre. Elle n'est vendue qu'en version Home, à 509 800 yuans (75 920 dollars), soit 50 000 yuans de moins que la version Home précédente, rapporte CnEVPost.

Les pénuries de composants ne concernent pas que l'automobile. Dans le matériel spatial, ESI Motion a annoncé le 30 octobre qu'elle fournissait des Solar Array Drive Electronics à Lockheed Martin. Ces pièces servent les programmes Proliferated Warfighter Space Architecture de la Space Development Agency et reposent sur ses contrôleurs moteur SuperNova et Pulsar, selon SpaceNews.

La même semaine a rappelé que les problèmes d'approvisionnement peuvent être délibérés. Chainalysis a indiqué le vendredi 30 octobre qu'un acteur externe avait utilisé des « techniques agentiques offensives » pour atteindre des outils internes. La brèche a exposé des identifiants utilisateur, des noms complets, des adresses e-mail et des libellés de fonction au sein de l'organisation, mais pas le contenu des enquêtes, les identifiants de connexion ni les jetons de session, rapporte The Hacker News. L'entreprise dit corriger les vulnérabilités et renforcer ses systèmes.

Le tableau plus large de l'approvisionnement

Les chaînes d'approvisionnement des médicaments et des dispositifs restent sous tension. La newsletter Pharmalot de STAT a relayé le 2 novembre un travail du International Consortium of Investigative Journalists. Merck (MSD hors des États-Unis), Eli Lilly, Novartis et AstraZeneca ont versé des dizaines de millions de dollars à des intermédiaires en Russie entre 2020 et 2023. Des lanceurs d'alerte allèguent des primes « excessives » versées à R-Pharm et à d'autres intermédiaires, alors même que ces parties faisaient l'objet d'examens pour des soupçons de manipulation d'appels d'offres ou de pratiques anticoncurrentielles.

Handelsblatt a rapporté le 2 novembre que le marché des produits contre la ménopause pèse déjà environ 15 000 000 000 de dollars, selon PwC. Les investissements privés ont progressé de 15 pour cent par an sur les cinq dernières années, pour atteindre 1 700 000 000 de dollars. PwC anticipe une croissance annuelle de huit à dix pour cent jusqu'en 2030, année où 1 200 000 000 de femmes dans le monde devraient être ménopausées.

Côté recherche, deux articles arXiv soumis le 29 octobre examinaient si les modèles de langage peuvent contrôler ou détecter la surveillance de leur chaîne de raisonnement. Aucun ne tranche quoi que ce soit sur les voitures. Tous deux vont dans le même sens que le cas de la Li Mega : les parties visibles d'un système ne sont pas toujours celles qui font le travail.