BMW testuje Figure 03 przy sekwencjonowaniu części w Spartanburgu

Zadanie logistyczne

Automotive Logistics podał, że BMW testuje Figure 03 przy sekwencjonowaniu części w Spartanburgu. Rzecznik BMW powiedział, że komponenty trafiają do zakładu nieposortowane, w większych pojemnikach. Robot je pobiera i sortuje do wózka sekwencyjnego, żeby trafiły do montażu dokładnie w sekwencji.

Test ma sprawdzić Figure 03 w rzeczywistym zastosowaniu sekwencjonowania w logistyce, podało BMW. To pierwsze wdrożenie robota humanoidalnego w procesie logistycznym w jakimkolwiek zakładzie BMW na świecie. Figure 03 trafia do tego samego zakładu co poprzednik, Figure 02. Figure 02 pracował w hali karoseryjnej, wkładając blaszane elementy w uchwyty, które następnie wspawywano w podwozie samochodu.

Według Figure AI sekwencjonowanie wymaga ruchu reagującego na bieżąco, opartego na dokładnym postrzeganiu otoczenia w czasie rzeczywistym. Pojemniki i skrzynie nie stoją zawsze w tym samym miejscu, mogły się też przesunąć w transporcie, więc robot musi ocenić sytuację i zareagować. Figure AI twierdzi, że Figure 03 płynnie przechodzi od precyzyjnego chwytania i odkładania pojedynczych części do manipulacji wymagającej siły i pracy całego ciała.

Co wnosi Figure 03

Figure 03 ma ulepszone dłonie z czujnikami dotyku i kamerami w dłoniach, które mają zwiększyć precyzję i zręczność. Miękkie elementy mają poprawić bezpieczeństwo, a ładowanie bezprzewodowe zwiększyć dostępność robota, bo dwa egzemplarze mogą pracować w parze. Figure AI podaje, że robot pracuje cztery do pięciu godzin bez przerwy, a gdy jeden się ładuje, drugi przejmuje zadanie. Działa na modelu wizyjno-językowo-ruchowym Helix 02, który według Figure AI pozwala mu rozumieć otoczenie i wykonywać zadania.

Figure AI produkuje roboty w BotQ w San Jose, zakładzie o rocznej zdolności produkcyjnej 12 000 sztuk, podał Automotive Logistics. W tym roku firma użyje własnych robotów na linii BotQ, żeby budować kolejną generację Figure. Figure AI powstała w 2022 roku i ma siedzibę w Kalifornii.

Co pokazał Figure 02

BMW podało, że Figure 02 wspierał produkcję ponad 30 000 samochodów BMW X3 w ciągu niecałego roku. Robot przeniósł ponad 90 000 komponentów i przepracował około 1 250 godzin, podała firma. Według BMW pilotaż pokazał, że roboty humanoidalne potrafią bezpiecznie wykonywać precyzyjne, powtarzalne czynności. Firma twierdzi, że zdobyte doświadczenie pomaga rozwijać wykonywanie zadań, dokładność, powtarzalność, bezpieczeństwo i włączanie robotów w procesy produkcyjne.

Ulrich Wieland, wiceprezes ds. kontroli produkcji i logistyki w BMW Manufacturing, powiedział, że zakład w Spartanburgu jest „kolebką robotyki humanoidalnej w codziennej działalności operacyjnej BMW Manufacturing”. Brett Adcock, założyciel i prezes Figure AI, powiedział, że wdrożenie dowiodło, iż humanoidy nie są już eksperymentem laboratoryjnym, ale mogą być cennym elementem elastycznej załogi produkcyjnej.

Cel BMW

BMW twierdzi, że roboty humanoidalne nie mają zastępować istniejących technologii automatyzacji, tylko je uzupełniać. Firma podaje, że mogą przejmować zadania monotonne, wymagające fizycznie albo krytyczne dla bezpieczeństwa. BMW podało, że celem jest „odciążenie pracowników i dalsza poprawa warunków pracy”.

Michael Nikolaides, starszy wiceprezes BMW Group ds. sieci produkcyjnej i zarządzania łańcuchem dostaw, powiedział, że pierwsze wdrożenie w USA dowiodło, iż „robot humanoidalny może działać nie tylko w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, ale też w istniejącym środowisku produkcji samochodów”. BMW utworzyło też Centrum Kompetencji ds. Fizycznej AI w produkcji, które ma skupiać wiedzę o robotyce i AI w całej globalnej sieci firmy.

Figure AI uznaje Figure 03 za gotowego do wdrożeń na skalę.