British Airways wznawia jeden dzienny lot Heathrow-Dubaj po ośmiu miesiącach przerwy

Pierwszy lot po przerwie

Lot BA105 wystartował z londyńskiego Heathrow we wtorek 3 listopada o 20:08 i wylądował na lotnisku w Dubaju w środę 4 listopada o 7:33, podał The National. Rejs powrotny BA104 odleciał z Dubaju tego samego ranka o 9:45, podał dziennik.

Rozkład British Airways podaje odlot o 20:00 i przylot o 7:45. Lot powrotny startuje z Dubaju o 10:00 i ląduje na Heathrow o 14:55. Zapisy Flightradar24, na które powołuje się Gulf News, wskazują samolot Boeing 787-10 Dreamliner o rejestracji G-ZBLA, który tego samego ranka wykonał rejs powrotny.

Tej zimy linia wykonuje siedem odlotów tygodniowo z każdego miasta, podał Gulf News, i zapowiada wzrost do dwóch lotów dziennie, czyli 14 tygodniowo, w lecie 2027. Wales Online podał ceny biletów w klasie ekonomicznej w jedną stronę na listopad na poziomie od 329 do 340 funtów, a bilety powrotne reklamowane są od około 3 700 dirhamów. Przed zawieszeniem British Airways wykonywała na tej trasie zwykle do trzech lotów dziennie, według The Traveler, więc rozkład zimowy to częściowe przywrócenie.

Dlaczego trasa ucichła

Przestrzeń powietrzną nad Zatoką zamknięto 28 lutego 2026 r., gdy w regionie wybuchł konflikt. Relacje różnią się co do przyczyny: Aerospace Global News podał o amerykańskich i izraelskich uderzeniach na Iran, a The Independent opisał wymianę uderzeń rakietowych między USA a Iranem. British Airways potwierdziła 3 marca, że nie może obsługiwać połączeń z Dubaju, Abu Zabi, Dohy, Bahrajnu, Ammanu i Tel Awiwu. 16 marca linia powołała się na utrzymującą się niepewność i niestabilność w przestrzeni powietrznej regionu, ogłaszając kolejne cięcia w rozkładzie na Bliski Wschód.

W czasie zakłóceń uruchomiła osiem lotów pomocniczych z Maskatu, żeby sprowadzić do domu uwięzionych pasażerów, i zwiększyła liczbę miejsc między Londynem a Singapurem i Bangkokiem.

FCDO zniosło oznaczenie „nie podróżuj” dla 16 krajów, w tym ZEA, 18 czerwca, po zawieszeniu broni. To osobna sprawa niż październikowa aktualizacja, w której rząd brytyjski zmienił zalecenia dla tych samych 16 krajów, ostrzegając, że konflikt może zakłócić podróż. The Independent podał, że nowe ostrzeżenia trafiły na strony FCDO 27 października. Obecne wytyczne pozostają ostrożne: „Sytuacja na Bliskim Wschodzie pozostaje głęboko nieprzewidywalna, a ryzyko nagłej eskalacji jest wysokie”.

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego w wytycznych zmienionych 30 września podała, że linie powinny unikać przestrzeni powietrznej nad wodami Zatoki w obrębie rejonu informacji lotniczej Emirates ZEA, poza przypadkami, gdy jest to konieczne do przylotów i odlotów. Wytyczne obowiązują do 16 listopada.

Ostrożna odbudowa

Restart Dubaju jest częścią szerszego, okrojonego otwarcia siatki British Airways na Bliskim Wschodzie. The National podał, że Doha wróciła 1 września z jednym lotem dziennie zamiast dwóch, a Tel Awiw 25 października, także z jednym lotem dziennie. Amman ma wrócić 4 listopada z czterema lotami tygodniowo, a Rijad 11 stycznia 2027 r. z jednym lotem dziennie, wcześniej z dwoma, według TTG.

Abu Zabi pozostaje bez British Airways do sezonu zimowego 2027-28. The Independent podał, że Etihad to jedyna linia latająca bezpośrednio z Wielkiej Brytanii do Abu Zabi, z Heathrow i Manchesteru. Bahrajn pozostaje zawieszony do końca marca 2027 r., podało TTG.

Data wznowienia też się przesunęła. British Airways wstępnie wyznaczyła 25 października, po czym przesunęła powrót na 3 listopada. Linia twierdzi, że stale monitoruje sytuację w regionie.

Co dalej

Następnym krokiem na trasie jest drugi dzienny lot do Dubaju w lecie 2027. Grupa Lufthansa podała, że jej linie Lufthansa, Swiss i Eurowings przesunęły wznowienie połączeń do Dubaju na 25 listopada, a Austrian Airlines planuje Wiedeń-Dubaj od 12 grudnia z pięcioma lotami tygodniowo.

Inni trzymają się z dala dłużej. KLM podaje, że nie będzie latać Amsterdam-Dubaj tej zimy, do 27 marca 2027 r. włącznie, a Air Canada, że jej loty do Dubaju pozostają odwołane do końca marca 2027 r. Singapore Airlines odwołały SQ494 i SQ495 do 28 lutego 2027 r., powołując się na sytuację geopolityczną na Bliskim Wschodzie. Virgin Atlantic zawiesiły sezonowe połączenie do Dubaju na zimę 2026-27, z zasadami zmiany rezerwacji obejmującymi odwołane loty między 25 października 2026 a 27 marca 2027. The National podał, że linia nie planuje wznowienia przed październikiem 2027.