Kia EV9 2027 bleibt beim Bau in Georgia und bei 305 Meilen Reichweite

Übernommenes Modell, überarbeitete Ausstattung Land

Der EV9 des Modelljahrs 2027 wird laut den Spezifikationen, die evchargingstations.com auflistet, mit leichten Änderungen an Design und Ausstattungspaketen aus dem Modelljahr 2026 übernommen. Vier Ausstattungen bleiben: Light, Wind, Land und GT-Line. Sie sind mit zwei Batteriegrößen, Heck- oder Allradantrieb sowie sechs- und siebensitzigen Layouts erhältlich. Das Standard Range genannte Paket gibt es nur im Light. Kia nennt für den Sprint von 0 auf 60 mph Zeiten zwischen 5,0 Sekunden in den Allradversionen Land und GT-Line und 8,8 Sekunden im Light Long Range mit Heckantrieb. Für den Light Standard Range mit Heckantrieb sind 7,7 Sekunden angegeben.

Der Land enthält das früher optionale Nightfall Edition Package nun serienmäßig und liegt beim Listenpreis 500 Dollar unter der Land Nightfall Edition von 2026. Das Drehmoment steigt von 379 auf 516 lb-ft.

Der Online-Konfigurator von Kia zeigt weiterhin das Modelljahr 2026, Käufer können die vollständige Palette für 2027 also noch nicht sehen. Der Wind bekommt 19-Zoll-Räder in Schwarz und Zierleisten in Glossy Black. Der Lack Wolf Gray ist neu im Angebot. Die sportliche GT-Version, die Kia 2024 versprochen hat, ist in den USA weiterhin nicht erhältlich.

Reichweite und Laden bleiben unverändert

Die Standard-Range-Batterie hat 76,1 kWh bei 632 Volt. Das Long-Range-Paket hat 99,8 kWh bei 552 Volt, 31% mehr Kapazität. Kia gibt dieselbe kombinierte EPA-Reichweite wie bisher an. Den Light mit Heckantrieb und Standard Range beziffert Kia mit 230 Meilen. Mit dem Long-Range-Paket werden daraus 305 Meilen, fast 33% mehr. Der Allradantrieb mit zwei Motoren senkt den Long-Range-Wert um 7,2% auf 283 Meilen. Der GT-Line AWD Long Range an der Spitze kommt mit größeren 21-Zoll-Rädern auf 280 Meilen.

Der Energieverbrauch einschließlich Ladeverlusten liegt zwischen 2,4 und 2,6 Meilen pro kWh. Das entspricht je nach Antrieb 82 bis 89 MPGe. Die EPA-Autobahnwerte zeigen einen deutlich höheren Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten. evchargingstations.com führt das auf die Größe und die kantige Form des EV9 zurück.

Auch das Ladesetup bleibt gleich. Das Auto nutzt einen NACS-Anschluss für Wechsel- und Gleichstromladung, ein Format, das bereits im Modelljahr 2026 verbaut war. Kia-Elektroautos haben seit April 2025 Zugang zum Supercharger-Netz von Tesla. CCS1-Schnelllader bleiben über einen Adapter erreichbar.

Modelljahr 2026 mit Rabatt

CarBuzz berichtete, dass die EV9-Verkäufe im Vormonat um 33% auf 1.789 Einheiten fielen. Die Redaktion fand bei jedem geprüften Händler einen Kundennachlass von 10.000 Dollar von Kia, bei einigen kam mehr dazu. Laut Carscoops war ein Light mit Heckantrieb 16.000 Dollar unter dem Listenpreis ausgezeichnet. Er kostete 40.694 statt 56.735 Dollar vor der Überführungsgebühr von 1.545 Dollar und damit weniger als die 46.490 Dollar, zu denen der Telluride Hybrid startet. Für einen GT-Line von 2026, den Kia Santa Monica bewarb, waren bis zu 20.000 Dollar Nachlass angegeben: 56.045 statt 76.045 Dollar, bestehend aus 10.000 Dollar Kundennachlass und 10.000 Dollar Händlerrabatt.

Electrek meldete am 17. November 2025, Kia habe einen Kundennachlass von 10.000 Dollar auf jedes Elektroauto seiner Palette gestartet. Ohne die US-Steuergutschrift von 7.500 Dollar würden die beiden koreanischen Marken die Lücke mit Rabatten schließen.

Produktion in Georgia

Kia baut den EV9 im Werk West Point in Georgia. Das Werk fertigt fünf Modelle: die Verbrenner Sportage, Sorento und Telluride sowie die Elektroautos EV9 und EV6, und zuletzt kam der Telluride Hybrid dazu. Der Spatenstich war 2006, die Produktion begann 2008, beschäftigt sind rund 3.200 Menschen. Kia baut nach eigenen Angaben inzwischen mehr als 550.000 Fahrzeuge pro Jahr in Georgia: 350.000 in West Point und 200.000 im Metaplant, wo der Sportage Hybrid das erste bei Kia im Metaplant gebaute Fahrzeug war.

Sean Yoon, Präsident und CEO von Kia North America und Kia America, sagte, Kia wolle innerhalb von zwei Jahren 50% der US-Verkäufe im selben Land produzieren lassen.