Brytyjski CAA wydał Omni-Blu zgodę na loty Lagos-Londyn Gatwick dla Enugu Air

New Telegraph podał, że zgodę wydano na podstawie artykułu 250 Air Navigation Order 2016. Dokument upoważnia Omni-Blu Aviation do obsługi międzynarodowych rozkładowych przewozów lotniczych w ramach umowy o transporcie lotniczym między Wielką Brytanią a Nigerią. Enugu Air, należące do stanu Enugu, ogłosiło zatwierdzenie w oświadczeniu z 5 listopada. Nairametrics podał, że przewoźnik wskazał Omni-Blu jako operatora wyznaczonego w ramach partnerstwa strategicznego.

Warunki zgody

Według New Telegraph zgoda to Foreign Aircraft Operating Permit dla Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej o numerze FOP-2026-106430-001. Dokument podpisał David Kendrick w imieniu brytyjskiego CAA 4 listopada 2026 r. Wszedł w życie natychmiast i obowiązuje do 27 marca 2027 r. Obejmuje trasę z Lagos (DNMM) do Londynu Gatwick (EGKK) i z powrotem.

Według New Telegraph dokument stawia surowe warunki dotyczące leasingu i samolotów. Omni-Blu nie może obsługiwać trasy maszynami dopuszczonymi na podstawie własnego certyfikatu przewoźnika ani certyfikatu Enugu Air. Nie może też korzystać z samolotów wyleasingowanych od innego przewoźnika bez szczególnej zgody sekretarza stanu. Zgoda wskazuje jeden płatowiec o rejestracji CS-TGD, wynajęty w ramach umowy wet lease z EuroAtlantic Airways. Częstotliwość musi odpowiadać rozkładowi z wniosku, który CAA otrzymał 15 września 2026 r.

Sprzeczne daty startu

Doniesienia różnią się co do tego, czy Enugu Air otworzyło rezerwacje i ustaliło datę startu. Champion zacytował oświadczenie, według którego rezerwacje są otwarte, a loty ruszą w grudniu 2026 r. Independent Newspaper Nigeria również podał, że rezerwacje są otwarte, a operacje miały rozpocząć się w grudniu 2026 r. New Telegraph napisał, że według promotorów loty miały wystartować 1 grudnia 2026 r.

Nairametrics podał 5 listopada, że Enugu Air nie ogłosiło daty rozpoczęcia ani rozkładu lotów. Informacje o rozkładzie, rezerwacjach i starcie mają być przekazane oficjalnymi kanałami w odpowiednim czasie. Realnews napisał, że oświadczenie przewoźnika nie podawało częstotliwości ani typu samolotu. Nairametrics dodał, że Enugu Air nie ujawniło cen biletów.

BASA i Air Peace

Air Peace jest obecnie jedynym nigeryjskim przewoźnikiem obsługującym rozkładowe bezpośrednie loty pasażerskie do Wielkiej Brytanii. Nairametrics podał, że firma zaczęła latać na trasie Lagos-Gatwick 30 marca 2024 r. Wcześniej starała się o Heathrow, ale z powodu trudności ze slotami zgodziła się na Gatwick. Ceny w klasie ekonomicznej zaczynały się wtedy od 1,2 mln nair. W czerwcu 2025 r. rząd federalny poinformował, że po negocjacjach dyplomatycznych z Wielką Brytanią zdobył slot na Heathrow. Bezpośrednie loty Abuja-Heathrow ruszyły 26 października 2025 r.

Według New Telegraph zgoda uczyni Omni-Blu drugim nigeryjskim przewoźnikiem dopuszczonym do rozkładowych lotów do Londynu na podstawie dwustronnej umowy o usługach lotniczych (BASA), po Air Peace. W ramach BASA British Airways i Virgin Atlantic mają łącznie limit 21 lotów tygodniowo z Heathrow do Lagos i Abudży, podzielonych 14 do siedmiu. Air Peace wykorzystywał 13 lotów tygodniowo: siedem Lagos-Gatwick, trzy Abuja-Gatwick i trzy Abuja-Heathrow. Nigerii brakowało więc ośmiu lotów do brytyjskiego limitu. New Telegraph podał, że Omni-Blu zacznie od czterech lotów tygodniowo, co zostawia cztery niewykorzystane częstotliwości dla innych nigeryjskich przewoźników.

Flota i historia Enugu Air

Enugu Air rozpoczęło działalność komercyjną 7 lipca 2025 r. na podstawie tymczasowego zezwolenia Nigeryjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (NCAA). XEJet był partnerem operacyjnym i zapewniał samoloty oraz ramy operacyjne. Nairametrics podał, że przewoźnik zaczął od trzech Embraerów 170, każdy z około 76 miejscami, na trasach Enugu-Abuja i Enugu-Lagos. Champion opisał początkową flotę jako trzy samoloty Embraer z serii E170 i E190.

NCAA przyznał przewoźnikowi własny certyfikat przewoźnika 10 marca 2026 r. Champion podał, że Enugu Air wykonało pierwszy lot międzynarodowy do Duali w Kamerunie 23 września 2026 r., sześć tygodni przed zgodą na Londyn. Enugu Air przypisało to wizji i przywództwu gubernatora Petera Mbah. Realnews napisał, że trasa jest częścią planu rozbudowy lotnictwa rządu stanu Enugu, który ma uczynić stan bramą dla międzynarodowych połączeń, inwestycji i turystyki.