Terminal 4 w Dżuddzie przyjął pierwsze loty 27 września, w rozkładzie jest dziesięć linii

Otwarcie i rozkład linii

Wizz Air, AJet i SalamAir przeniosły się do terminala 4 w niedzielę 27 września 2026 r. Jeddah Airports podała, że etapowa przeprowadzka ma rozłożyć ruch pasażerski, zwiększyć przepustowość lotniska i usprawnić procedury obsługi podróżnych. Terminal przeszedł już kontrole gotowości operacyjnej, technicznej i serwisowej.

28 września dołączyły Fly Jinnah i Nesma Airlines, 29 września Akasa Air, 1 października SyrianAir i Pegasus, a 3 października Azerbaijan Airlines i Tunisair. W pierwszym rozkładzie jest dziesięciu przewoźników. Fly Jinnah i Akasa Air przeniosły się z terminali hadżdżu i umry przy B3. Nesma, SyrianAir, Pegasus, Azerbaijan Airlines i Tunisair przeniosły się z terminala północnego.

Spółka podała, że plan przewiduje w końcu przeniesienie wszystkich zagranicznych linii działających z terminala północnego oraz wybranych przewoźników zagranicznych z terminala 1 i terminali hadżdżu i umry, w zależności od wymogów operacyjnych.

Przepustowość i rekordowy rok

Terminal 4 zajmuje 97 000 m² i ma roczną przepustowość do 15 mln pasażerów. Na jego terenie znajduje się osobny obiekt do zbiorowej odprawy pielgrzymów hadżdżu i umry. Lotnisko, według Rus Tourism News, jest jedną z głównych bram międzynarodowych dla podróżnych zmierzających do Mekki.

W 2025 r. lotnisko obsłużyło 53,4 mln pasażerów, najwięcej w historii. Nowy budynek zwiększa więc przepustowość o wartość równą około 28% ubiegłorocznego ruchu. Jeddah Airports podała, że rozbudowa wspiera Krajową Strategię Transportu i Logistyki oraz Vision 2030. Cel to ponad 90 mln pasażerów rocznie przez to lotnisko do 2030 r., około 1,7-krotność poziomu z 2025 r.

Terminal 4 to dawny terminal południowy. Otwarto go w 1981 r., a w 2020 r. zamknięto dla ruchu publicznego, gdy jego obsługę przejął terminal 1. Podał to What's On Saudi Arabia.

Osobna przeprowadzka do terminala hadżdżu i umry

Między 1 a 15 października 2026 r. siedem innych linii przenosi się z terminala północnego do terminala hadżdżu i umry. Zmianę lotnisko ogłosiło osobno na X. Podało, że chodzi o usprawnienie pracy i lepsze doświadczenie pasażera.

Tarco Aviation przeniosła się 1 października, Yemenia 8 października. Kolejno przenoszą się SCAT Airlines, Uzbekistan Airways, Daallo Airlines i Somon Air, a na końcu Sudan Airways 15 października. Żadna z tych siedmiu linii nie przenosi się do terminala 4.

Co dalej

Jeddah Airports podała, że kolejne linie będą przenosić się do terminala 4 stopniowo, zgodnie z zatwierdzonym planem operacyjnym, ale nie ogłosiła terminów po 3 października. Poprosiła pasażerów, żeby przed podróżą potwierdzili terminal odlotu na oficjalnych kanałach swojej linii oraz na stronie internetowej lotniska i w jego mediach społecznościowych.